Как доехать из Киева до Рима (и обратно) на автомобиле за неделю и сколько это стоит
5100 км, 7 суток, 7 стран, 300 литров бензина – это было наше путешествие Киев – Рим – Киев на автомобиле с двумя сверхзадачами: пробежать в Риме марафон, а на следующий день отпраздновать день рожденья моего пятилетнего сына.
Задачи остальные (но опциональные) – заехать по пути в красивые города на ночлег и получить удовольствие от путешествия (как минимум эстетическое). Что из этого получилось, сколько стоило и при каких условиях я готова повторить этот (сомнительный) подвиг – читайте в моём большом хронологическом лонгриде.
Наш маршрут выглядел так: Киев – Житомир – Львов – Краковец – Брно – Флоренция – Рим – Балатон – Будапешт – Чоп – Львов – Киев. Ночевали мы в Брно (не доехав до Вены пару часов и с невероятным желанием спать), во Флоренции (пожалев, что у нас была лишь ночь и утро), три дня – в Риме, далее – в городке Шифот на берегу озера Балатон и в любимом Львове.
Для тех, кто не любит читать много, сразу итоги. Разумеется, плюсы путешествия на автомобиле бесконечны:
- Невероятно красиво. Никак иначе вы не сможете увидеть всю красоту Австрии и Италии, гор, туннелей, лесов, полей и маленьких городков посреди гор и долин.
- Можно взять с собой всё: ну совсем всё. Не паришься с перевесом, количеством чемоданов и упаковкой.
- Ребенок! Можно взять его с собой! Если он такой же, как у нас, – спокойный, веселый и привычный к длинным автопутешествиям, то это #win: все детские игрушки, вещи и еду можно взять, не волнуясь о количестве пакетиков и килограммов.
- Возможная экономия на затратах на транспорт. Но _возможная_, повторюсь: вопрос в количестве городов, которые вы хотите посетить, наличии парковки в отеле (это важно!) и числе участников путешествия.
- Возможность взять арендованный автомобиль: это очень важно, так как страховка, ремонт и прочие неприятные вещи ложатся на рентал, а не на вас (ну и в рентале автомобили минимум 2017 года, новые и за ними следят, риски ниже): мы воспользовались Avis Ukraine, с которыми уже несколько раз катались по миру и Украине.
Минусы также есть, не буду идеализировать:
- Очень утомительно, очень. Если времени мало, а километров много, это превращается в гонку.
- Украинские дороги. И если трасса Киев – Львов – Краковец довольно ровная и по ней можно ехать быстро и безопасно, то часть от Львова до Чопа (вдруг вы решили поехать через Венгрию) – с ямами и колдобинами. Ну и серпантин среди Карпатских гор. Красиво, конечно, но времени здорово прибавляет.
- Прохождение границ – это время непредсказуемо: вы можете пройти границу за 30 минут, а можете – за несколько часов. Нам повезло, и случился первый вариант, но гарантий нет.
- Много дополнительных затрат, которые не очевидны, когда вы планируете романтическую поездку: платные дороги, парковки и даже штрафы (нам пока не дошло ничего – надеюсь, что нигде и не получили). Ах да, и гринкарта на автомобиль на время выезда.
Украинские дороги и границы
Даже самые лучшие украинские дороги хуже средних европейских (не берусь утверждать обо всех трассах Европы, но то, что встречалось мне в жизни – а это больше десятка стран, включая всю восточную Европу, Прибалтику, все страны Бенилюкса, Германию, Швейцарию, Францию и Италию – везде трассы замечательные, ровные, безопасные и с понятной разметкой, знаками и освещением). Оттого украинская часть путешествия самая неприятная. Из плюсов – бензин дешевле, и весь контент заправок тоже, за проезд по трассе не нужно платить. Но и времени вы тратите побольше, чем на европейских автобанах. Выезжая из Украины, не забудьте купить гринкарту (страховку за границей) на авто – это около 30 евро на наш VW Golf на срок 15 дней (меньше не бывает).
Чехия
Мы доехали сюда (а точнее, в Брно) посреди ночи, совершенно без сил, проехав всю Польшу и не доехав до Вены (где мечтали позавтракать на следующее утро – ха-ха). К сожалению, Вена осталась по пути, а Брно оказался довольно скучным городком. В Чехии дороги платные – нужно покупать «виньетку» за 10 евро, которая позволяет вам безлимитно путешествовать по автобанам страны. Въезда и выезда на автобаны нет (как и очевидной границы), так что будьте внимательны и не забудьте купить виньетку на первой заправке в Чехии.
Австрия
Красивейшая страна с идеальными дорогами и живописными видами Альп: тут точно нужно ехать (делать это днем, а лучше – утром) и получать удовольствие от созерцания. Удовольствие стоит денег, точнее, виньетки. 12 евро – и вас не оштрафуют за безбилетный проезд, не пропустите это сделать на въезде в страну.
Италия и её дороги
Отдельная большая история: по дорогам Италии мы проехали около 1000 км, через Флоренцию и Рим, к сожалению, не добравшись до Неаполя, – время, которого не было совсем, – через Удине, Падую и Болонью. Плюсы – очень красивые туннели, всегда разный пейзаж, аутлеты по дороге (окрестности Флоренции – особенно), вкусная еда и десерты даже на АЗС. Дороги самые крутые, но самые дорогие: чуть менее 1 евро за 10 км (!!!), тут система шлагбаумная – въезд и выезд по талончику, сколько проехал – столько и заплатил. Но уж будьте уверены, что дороги того стоят.
Флоренция и парковки
Флоренция великолепна и стоила отдельного путешествия, даже на автомобиле сюда… Я немного даже пожалела, что марафон в Риме, а не во Флоренции. Кажется, никто и не думает строить современные отели здесь, и не нужно: искусство на каждом шагу, площади, мосты, дома, скульптуры и картины, и всё вокруг – не Микеланджело, так да Винчи (я про названия кафе и отелей, но это такое). Бегать здесь утром – отдельное удовольствие, главное, чтобы пораньше выбежать и посмотреть на Санта-Марию-дель-Фьоре и площадь Сеньории без людей…
И еще утром узнать цену парковки! 37 евро за половину суток :) Ну ничего так, было здорово – хорошо, что не сутки!
Рим и парковки
Если коротко, их нет (парковок). То есть совсем: вам повезло, если в вашем отеле есть паркинг, – отлично. Если нет – готовьтесь к отдельной (немаленькой) статье затрат: это 6–7 евро в час, иногда бесплатно, но не более трех часов. Внимательно следите за этими знаками, штрафы немаленькие. Впрочем, найти место в центре для парковки – это, честно говоря, очень сложно, потому можно и не переживать :) А просто гулять пешком и на метро: стоимость проезда – 1 евро, очень дешево и удобно.
В понедельник, день после моего марафона (и единственный свободный в Риме день!) моему сыну исполнилось пять лет. И шел проливной дождь. Весь день… Однако план «море мороженого» нельзя отменить! Потому всё было по программе (и под дождем): фонтан Треви, мороженое Grom (самое вкусное в Италии мороженое!), поиск игрушек… Увы, по понедельникам все музеи закрыты, а римский зоопарк был полит дождем… Пришлось прятаться по кафе и вечером, после дождя, отправиться на площадь Святого Павла (граница с Ватиканом). Сам же Ватикан работает для входа до 18:00 – не успели. В другой раз.
С парковками в Риме мы познакомились и подружились: просто искали отели с парковкой возле. Первая гостиница оказалась бывшим монастырем: в 15 минутах ходьбы от Колизея, в тихом месте, с бесплатной парковкой, 100 евро за ночь, и даже завтраки… Но! В отеле работают монахини. Настоящие, католические, итальянские монахини. Бабушки, которые не знают ни слова по-английски. Но могут провести карту в терминале и радуются ребенку «Бамбинииии!». Опыт интересный, но оно того стоило: к примеру, каждый вечер после уборки номера наши кровати раздвигали. Нечего. Holy rooms!
Марафон в Риме (и парковка!)
По воскресеньям парковка в Риме бесплатная. Наше воскресенье же попало на день марафона – комбо! Город перекрыт, проехать непросто (и непонятно), все места заняты. Однако моей семье удалось запарковаться в паре километров от финиша, пока они меня ожидали. Весело (но не очень!) то, что на финише мы потерялись: город так перекрыт и марафонцев так много, что неочевидно, где находится финиш и как к нему попасть. Я финишировала за 4 часа и 6 минут, искала глазами своих, пересекая главную черту, однако их не оказалось, – не успели запарковаться и прийти к финишу! Пока я ждала парня и сына, у меня сел телефон… И пришлось искать друг друга около часа вокруг Колизея… А потом еще и машину… Совет: в незнакомом городе всегда помечайте на карте место своей парковки, иначе придется потом искать иголку в стогу сена…
Дорога обратно
После Рима снова была тысяча километров дорог – уже знакомых, только обратно в Киев мы решили ехать через Будапешт и Словению: дорога другая, не менее красивая, с теми же виньетками и даже полицией, остановившей нас (это была Словения). Ничего особенного, проверка документов. Но помните, когда для проверки вас останавливали в последний раз?
Мы не доехали до Будапешта для ночлега, но остановились в маленьком городке Шифот на берегу озера Балатон. И не пожалели: невероятно красиво, очень дешево (30 евро номер на троих), 200 метров до озера: подумываем над тем, чтобы вернуться сюда летом (хотя, возможно, в сезон цены будут повыше).
Будапешт – крайняя европейская остановка: почему раньше я не знала, что город такой крутой? Мы нашли органик-кафе, органик-кофе, хипстерский уютный район с приятными ценами… А за парковку нам заплатил местный парень: мы все никак не могли справиться с венгерским паркоматом… В общем, стОит вернуться.
С границей обратно (Чоп) нам повезло: через час мы пробрались на родную землю и отправились ночевать во Львове. Через минуту, разумеется, ты чувствуешь разницу – родной украинский асфальт! Родные ямы, ноль разметки и освещения! И Карпаты, конечно, родные. Привет, Родина, нам тебя не хватало!
Цена вопроса (на троих):
Бензин: 400 евро (украинский – до 1 евро, итальянский – до 1,8 евро)
Парковки: около 60 евро
Дороги: около 150 евро
Аренда авто: 600 евро, услуга «выезд за границу» – 95 евро, залог – 700 евро (возвращают)
Проживание: около 500 евро суммарно (Рим и Флоренция – по 100 евро, остальное – 30–70 евро, с парковкой и завтраками)
Страховка авто за границей: 30 евро
Еда, напитки, подарки, шопинг: ну, это уж как душа позволит…
Итого: не менее 2000–2500 евро на троих, 8 суток
Хотели ли бы мы еще? Да. Но немного иначе:
– Ехать не на 8 дней, а на 14–20. Чтобы увидеть больше и не спешить – проезжать не более 300 км за день.
– Брать автомобиль в Польше или Венгрии, чтобы не тратить время на украинские дороги и границы.
Остальное – замечательно. Как еще можно увидеть столько городов, стран и дорог?..
